Капітальний ремонт вибухозахищеного тиску
1 Відкрийте торцеву кришку камери електропроводки, перевірте, чи завершений клемний гвинт, чи не деформований болт та чи є на корпусі клеми тріщини.
2 Відкрийте головну камеру, поставивши ручку ізоляції в нульове положення.
3 Перевірте, чи компоненти недоторкані та завершені. Перевірте, чи спалений трансформатор, контактор чи реле змійовика, трансформатор напруги (струм), чи є тріщини в кожусі вимикача ізоляції, чи не спалив контакт дугою та чи дріт закінчений.
4 Увімкнення живлення, подальше технічне обслуговування вимикача.
5 Коли джерело живлення ввімкнено і знову, компоненти чутливі, а тестова дія чутлива і надійна, відповідно до правил виробника.
6 Перевірте синхронність вакуумного контактора.
7 Перевірте, чи нормальна температура котушки трансформатора та різних контакторів чи реле.
8 Перевірте, чи нормально відображається перемикач.
9 Перевірте гвинт заземлення вимикача на відповідність стандартам обслуговування вимикача.
10 Використовуйте мультиметр для вимірювання напруги на стороні навантаження.
11 перемикач, підключений до двигуна, проводять перевірку навантаження, час випробування не повинно бути менше 2 годин.
12 За допомогою залізної пробки, залізного кільця та гумового кільця вкладиша дверцята дзвінка вимикача.
13 Якщо вибухобезпечна поверхня не відповідає вибухобезпечним нормам, її слід фосфатувати наждачним папером.
14 Вийміть кірку з кожуха вимикача, протріть кожух ганчіркою і пофарбуйте кожух.
15 Інспекція завершена і зберігається на складі.
